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全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么?

來自:小姐姐說車 作者:Zoe 發布時間:2019-09-10

今年以來,一直在新能源汽車領域動作頻頻的恒大,近日又因大規模、高標準的人才招募再度引得市場關注。

9月9日,恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘,計劃招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英,工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。

造車狂人恒大“逆勢攬才”

今年的汽車行業可謂是日漸趨寒,無論是傳統汽車業的領頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員計劃,還是造車新勢力因“無錢可燒”而不得不面臨裁員的困境,都讓汽車行業蒙上了蕭瑟之意。

在此背景下,恒大不僅沒有收縮戰線,反而繼續擴張全球延攬精英人才,這不僅體現了恒大利用行業低潮期抓緊擴張的商業智慧,更反映了恒大雄厚的底氣與實力。

此番招募可以說是創下了新能源汽車行業招聘的三宗“最”:規模最大、領域最廣、層次最高。從規模來講,招聘范圍橫跨全球9個國家、高達8000個技術崗位;從領域來講,所設崗位全面覆蓋新能源汽車全產業鏈的上下游各個核心環節;從層次來講,招聘主體為恒大新能源汽車全球研究總院下轄的汽車研究院、動力研究院、電池研究院,有研究院院長、首席總工程師、副總工程師、技術總監等多個高端崗位虛席以待,層次之高堪稱業內之“最”,足見恒大求賢若渴。

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點擊進入恒大新能源汽車全球研究總院招聘

“人才+技術”雙輪驅動

任正非曾言:“21世紀什么最貴?人才!搶人就是搶未來!”。不可否認,人才是如今所有高科技行業的最核心資產,否則企業空有一身尖端技術、卻無人才進行整合研發,仍然是一盤死棋。

那么如何盤活棋局,對于大手筆布局新能源汽車的恒大來講,高精尖人才無疑成為關鍵一子。今年以來,恒大先是在技術領域頻頻發力,充分展現“技術控”本色,通過一系列國際收購與合作,迅速搭建了造車全產業鏈閉環,在各關鍵環節都擁有世界最頂尖的核心技術,包括全球最先進的三合一動力總成核心技術、代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機技術、世界頂級的3.0底盤架構知識產權等等。

而技術的競爭,歸根結底都是人才的競爭。因此恒大更進一步,以延攬全球頂尖人才為出發點,全面打造屬于自己的研發矩陣,不僅要整合造車全產業鏈上各個環節的頂尖技術與資源,更要借用人才力量打造屬于恒大自己的核心技術,進一步夯實“全球研發、中國智造”的競爭優勢。

習近平總書記曾指出,發展是第一要務,人才是第一資源,創新是第一動力。技術與人才,都是新能源汽車產業做大做強的核心,二者相輔相成、缺一不可。如果說上半場,恒大通過強強聯合構建了頂級技術壁壘,那么在下半場,全球大規模招攬英才將為恒大新能源汽車的發展注入最強活力,形成自主研發的內核驅動力。可以預見,堅持人才、技術兩手抓的恒大將在新能源汽車領域大展宏圖,并為我國從汽車大國邁向汽車強國作出貢獻。


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