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力帆前三季度虧損26億元

來自:汽車行業關注 作者:劍虹 發布時間:2019-10-25

汽車行業關注(autochat.com.cn)10月25日報道——

國內車企拉開洗牌序幕,虧損經營成為常態。10月25日,力帆股份發布2019年三季度業績報告,前三季度,公司實現營業收入66.86億元,虧損26.33億元。今年上半年力帆股份虧損9.47億元,意味著僅第三季度,力帆就虧損了16.86億元。

經營虧損的背后,是力帆業務大幅下滑。根據力帆9月產銷報告顯示,該公司1-9月傳統乘用車銷量2.2萬輛,同比下降72.25%;前9月新能源汽車累計銷量2035輛,同比下降65.67%。其余包括摩托車和汽油發動機業務,力帆均有不同程度的下滑。

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不久前平安銀行的內部風險排查通知曝光,力帆汽車被點名,掀起軒然大波。力帆隨即發布澄清公告,披露該公式到目前為止,沒有破產計劃。

同時力帆還針對業績、負債問題作出回應,力帆稱,目前公司負債較高,資金流動性壓力較大,根據中國汽車行業整行情況,未來發展可能面臨挑戰,公司也將積極采取多種應對措施降低風險。

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據了解,力帆汽車近期遭遇大量訴訟,眾多汽車零部件供應商、金融公司起訴力帆索要巨款。力帆股份于7月26日發布的公告顯示,力帆股份近12個月內未披露的累計發生的涉及訴訟(仲裁)金額達到14.23億元,訴訟案件主要包括金融借款合同、保理合同、融資租賃合同等糾紛。7月30日,力帆的零部件供應商萬安科技發布公告稱,起訴力帆股份要求其旗下子公司重慶力帆乘用車有限公司、力帆汽車北碚分公司支付約607.57萬元貨款。

除債務外,力帆股份還分別于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集資金合計 4.49 億元暫時補充流動資金,均尚未歸還。其中第一筆3.79億元已于2019年7月5日到期。力帆表示,公司目前資金流動性偏緊,生產經營還需要一定的流動資金周轉,短時間內無法籌集大額資金。此外,公司新增融資較為困難,故公司無法在短期內歸還上述3.79億元募集資金。

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近日有消息指,重慶市政府召集地方金融辦及相關銀行機構債權人等,幫助力帆汽車組織成立了債委會,要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”。此舉讓力帆有了一線生機。

力帆方面回應稱,重慶市政府確實已經幫力帆汽車成立了債委會,正在積極化解債務危機,對于非銀方面的債務(此前信托等違約)公司也在積極兌付當中。

力帆集團1992年從摩托車起家,由創始人尹明善在53歲創辦,2006年進入乘用車行業,最終他用20萬元資本,將力帆打造成營收上百億的產業集團,業務包括科研開發、汽車、摩托車和發動機的生產、銷售。

然而多年發展中,力帆始終未能擺脫低端落后的局面,也是導致其在車市行業環境惡化中被邊緣化的原因之一,市場優勝劣汰的現象加劇。力帆汽車深陷困境,能否渡過難關也存在較大的不確定性,恐怕難避免洗牌的命運。

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